Rep Frank Wolf (R-Va.) the dévoilé un mardi projet de loi qui donnerait le contrôle de la Virginie de l’Autorité métropolitaine de Washington Aéroports, que le conseil manipulate la building the whole de la Silver Line reste enlisé dans la controverse qui the également eu un stroke de la march en Virginie Sénat.
Le projet de loi
Wolf serait de réduire la taille du conseil d’administration de thirteen membres à neuf, avec 6 d’entre eux nommés standard le gouverneur de la Virginie. Maryland, le district et le gouvernement fédéral allait nommer un membre chacun.
Même si elle adopté standard la Chambre, le projet de loi the peu de chances de devenir loi, étant donné l’opposition du Maryland et le District. Mais la mesure est un signe évident que les fonctionnaires ont augmenté de Virginie frustré standard ce que M. Wolf appelle un «chaotique, dysfonctionnel” conseil d’administration.
Apparaissant à Leesburg avec Wolf Allen, George (R) the critiqué son adversaire march au Sénat, Timothy M. Kaine (D), flow faire tourner le contrôle de la Dulles Toll Road vers le mwaa quand Kaine était gouverneur. (Un journaliste lors de l’événement the souligné que M. Allen the appuyé la décision à l’époque.) Allen the également critiqué le comportement des personnes nommées Kaine à la carte, en particulier du childbirth officiel Dennis Martire, qui poursuit de bloquer son retrait de la carte.
Kainethe déclaré dans un communiqué publié mardi qu’il soutenait le projet de loi de Wolf. “Sa tender de fixer la loi fédérale structurer le Conseil mwaa bon sens», the déclaré Kaine.
“Il the été décevant de lire des histoires au sujet des activités du conseil d’administration mwaa, y compris les dernières histoires d’aujourd’hui concernant les paiements excessifs des lobbyistes,« Kaine the déclaré, se référant à Washington un good dialog de l’examinateur sur nommées Allen anciens au conseil d’administration d’obtenir des contrats de lobbying.
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